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中途岛海战中日本的水上飞机母舰是什么?

发布时间:2019-08-29 21:06 来源:未知 编辑:admin

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  展开全部基本上,二战大多数巡洋舰级别以上的军舰,都搭载有水上飞机,主要用途是用于侦查,基本不配备任何武装。这不仅仅是日本,各个国家的军舰基本上都是。所以可以这么说,中途岛战役中,几乎所有的日军重巡洋舰,甚至于坐镇后方的大和号战列舰,都属于水上飞机母舰。

  这种配备方式有好处也有坏处,主要的好处就是能提供单舰较为广阔的侦查领域,同时还能减轻编队航母的侦查压力。但是最大的坏处就是用这些没有飞行甲板的军舰去弹射侦察机,弹射轨的质量保障压力极大,而且效率低下。

  事实上,中途岛战役,日军惨败的祸根也是由这些水上侦察机种下的。利根号弹射器故障,筑摩号侦察机引擎故障,导致日军战前侦查效率大幅度降低,而且最要命的那块区域,也就是美军航母编队所在区域,正好是故障侦察机本来应该去的地方。直至开战半小时后,日军才得到有美军航母存在于交战地区的情报。仅仅这一点,就已经是致命的了。

  年旧日本海军被摧毁为止,日本海军总共拥有过六艘水上飞机母舰,其中五艘参加了太

  最早的水上飞机母舰“若宫”号原为英国货船,在日俄战争中被日本俘获(怀疑为

  俄国货船之误,因其时英国与日本订有同盟条约,但原文如此),题图照片为1914年8月

  23日在横须贺船厂完成改装时所摄。在前桅和后桅前部各有一个用铁架帆布搭成的机库

  ,载水上飞机4架,前后机库各一架,舱内机库装2架。1931年4月1日退役。该舰主要性

  能数据为:标准排水量5180吨;垂线台,1591马力,单桨;航速10节;载机4架;武备:80毫米单管炮2座,47毫米单管

  1920年竣工时为供油船,1926年5月改为水上飞机母舰。1944年11月5日在新加坡遭

  美机轰炸坐底,战后作浮动油库使用,1947年1月12日被英军炸毁。主要性能数据为:标

  850马力,单桨;航速12节;载机:3架,备用机1架(1937年载机8架);武备:1937年

  1942年4月29日竣工,可载远程水上巡逻机1架,可为8架水上飞机提供两周用补给品

  。1944年9月24日在菲律宾海域被美机炸沉。主要性能数据为:标准排水量4650吨;总长

  114.8米,宽15.8米,型深9.69米,吃水5.4米;动力:柴油机4台,8000马力,双桨(3

  50转/分);航速19节;续航力;8000海里/14节;载机:大型水上飞机1架;武备:双联

  1942年2月27日作为“甲标的”袖珍潜艇母舰竣工。1943年7月22日被美国飞机炸沉

  。该舰主要性能数据为:标准排水量11317吨;水线台,47000马力,双桨(300转/分);航速28节;续航力:800

  0海里/16节);载机20架,备用机5架(作为“甲标的”袖珍潜艇母舰时载机12架);武

  备:双联140毫米炮3座,三联25毫米炮4座(作为“甲标的”母舰时增加为8座),载“

  1939年2月25日竣工,设弹射器4部。1942年5月2日在御前崎灯塔附近海域被美国潜

  艇击沉。该舰主要性能数据为:标准排水量10929吨;水线马力,双桨(220转/分);航速22节;续航力:8000

  海里/16节;载机:95式水上侦察机24架,备用机8架;武备:双联127毫米炮3座,双联

  1922年竣工时为供油船,是日本海军唯一用电力作动力的船只,由于经济指数不佳

  未推广采用。1933年2月改装为水上飞机母舰。1945年4月5日在香港被美机炸伤,后沉没

  。该舰主要性能数据为:标准排水量17000吨;垂线米;动力:涡轮发电机1台,主锅炉4座,推进电机2台,8000马力,双

  桨(120转/分);航速15节;续航力:8000海里/7节;载机:90式水上侦察机12架,备

  根据以上资料可以知道 日军一共只有六艘水上飞机母舰 而参加中途岛海战的就有五艘 其中“若宫”号(WAKAMIYA)性能落后 1931年便已经退役 而中途岛海战发生在1942年 也就是说 “若宫”号(WAKAMIYA)是唯一没有参战的一艘 其他的都参战了 另外 据统计 中途岛海战日军共动用水上飞机一百架 目前就算把所有水上飞机母舰的携机量都加上也很勉强 可以看出 除了母舰外 日本的其他战舰 比如战列舰 重型巡洋舰中必然也携有水上飞机 用作水上侦察 但是具体数据不详

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